Silinder Udara CJ1 Aksi Tunggal Pengembalian Pegas Tidak Diperlukan ( Non - lube ) Silinder Pneumatik Pin
Bagian Komponen
| Deskripsi |
Bahan |
Catatan |
| Penutup Batang |
Kuningan |
Dilapisi nikel electroless |
| Tabung Silinder |
Kuningan |
Dilapisi nikel electroless |
| Batang Piston |
Baja Tahan Karat |
|
| Pegas |
Kawat Baja Tahan Karat |
|
| Segel Piston |
NBR |
|
| Mur Pemasangan |
Kuningan |
Seng kromat hitam |
| Mur Ujung Batang |
Baja |
Seng kromat |
Spesifikasi
| Aksi |
Aksi tunggal, Pengembalian Pegas |
| Cairan |
Udara |
| Tekanan uji |
1.05MPa |
| Tekanan operasi maksimum |
0.7MPa |
| Tekanan operasi minimum |
0.3MPa |
| Suhu ambien dan cairan |
- 10 hingga 70 ℃ ( Tanpa Pembekuan ) |
| Kecepatan piston |
50 hingga 500 mm/s |
| Peredam |
Tidak ada |
| Toleransi panjang langkah |
+0.5mm
0mm
|
| Pemasangan |
Gaya Dasar |
| Gemuk suhu rendah (titik tuang rendah, viskositas rendah) |
Tidak Diperlukan ( Non – lube ) |
Model / Ukuran Bore / Langkah Standar
| Model |
Ukuran Bore (mm ) |
Langkah Standar (mm ) |
| CJ1B2 |
2.5 |
5 , 10 |
| CJ1B4 |
4 |
5 , 10 , 15 , 20
|
Pipa yang Berlaku
| Jenis Pipa |
Bahan |
Ukuran |
Nomor Model |
| O . D |
Ukuran Bore |
| Ukuran Metrik |
Poliuretan |
4mm |
2.5mm |
TU0425 |
| Nilon lunak |
4mm |
2.5mm |
TS0425 |
Pemasangan
Peringatan
1 .Jangan menggunakannya sedemikian rupa sehingga beban dapat diterapkan pada batang piston selama penarikan .
Pegas yang terpasang di dalam silinder hanya memberikan gaya yang cukup untuk menarik kembali batang piston . Oleh karena itu , jika beban diterapkan , batang piston tidak akan dapat ditarik kembali ke ujung langkah .
2 .Jangan memasangnya dengan menggenggam tabung silinder secara langsung , karena ini dapat menyebabkan tabung berubah bentuk dan malfungsi .
Mengapa memilih kami
1: Berbagai gaya untuk setiap produk dan rangkaian produk pneumatik yang lengkap .
2: Stok besar untuk pengiriman cepat .
3: Kualitas tinggi dengan harga bersaing .
4: Kualitas andal terjamin dan layanan purna jual aktif
5: Pesanan sampel & pesanan jumlah kecil dapat diterima .
T: Bisakah Anda menawarkan sampel gratis ?
A: Ya, tetapi tergantung produk, Silakan hubungi kami ina@pneuhydr.com atau whatsapp 0086 15168536055
T: Apa cakupan bisnis Anda ?
A: Cakupan bisnis kami adalahlayanan eksportir suku cadang otomasi dengan kontainer penuh , dan menjualsilinder udara , pengolahan sumber udara , katup solenoid ,katup udara ,katup bermotor , katup kuningan , katup hidrolik , silinder hidrolik , udara dan oli fitting, pengukur tekanan dll .
T:Jenis produk apa yang bisa Anda buat ?A: Kami dapat membuat berbagai macam baja tahan karat
,kuningan , pemrosesan bahan aluminium . sepertikatup tekanan tinggi/ katup solenoid / katup listrik /katup air / katup pneumatik/silinder udara/ katup hidrolik / akumulator hidrolikproduk dan seterusnya .T: Bisakah produk dibuat dengan logo dan merek kami ?A: Ya , tentu saja , kami bisa membuatnya . kami adalah pemasok OEM selama bertahun-tahun dan profesional untuk membuatnya . Tetapi Anda perlu memberi kami otorisasi jika memungkinkan .
T: Bisakah Anda menyediakan barang merek pneumatik dan hidrolik, instrumen terkenal asli?
A: Ya, Kami dapat memasok seperti Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser dll.
T:
Apakah ada garansi yang tersedia?
Poin Fokus T: Apakah konektor dalam sistem Inggris atau Metrik? Apa perbedaan antara ulir PT, NPT, dan G?
A:
Ulir G adalah silinder dan tidak menyegel sendiri, memerlukan gasket tambahan untuk mencegah kebocoran. PT dan NPT berbentuk kerucut, dan ulir internal dan eksternal menjadi semakin kencang saat dikencangkan. Penyegelan dicapai melalui deformasi ulir, dan sealant atau selotip biasanya digunakan bersama untuk meningkatkan efek penyegelan
Ulir G adalah pipa lurus silinder yang digunakan untuk sambungan non-segel; Ulir PT adalah tabung kerucut yang mengandalkan deformasi dan penyegelan ulir itu sendiri; NPT juga merupakan tabung kerucut dengan sudut profil gigi 60 derajat, terutama digunakan di Amerika Utara T: Bagaimana cara mengonversi satuan tekanan: MPa, bar, psi, kg/cm ²?
A: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg
T: Apa yang biasanya menyebabkan kumparan katup solenoid terbakar?
A: Tegangan dan hz yang salah, sering beralih, kepala pilot masuk cairan, masalah inti katup dan pegas,
lingkungan
panas, getaran berat dll.T: Apa yang harus diperhatikan untuk komponen pneumatik di lingkungan bersuhu tinggi atau sangat dingin?
Poin Fokus Penanggulangan Lingkungan Suhu Tinggi
| Penanggulangan Lingkungan Dingin Ekstrem |
Segel |
Karet Fluoro, PTFE |
| Nitrile suhu rendah, karet silikon, poliuretan |
Pelumasan |
Gemuk sintetis suhu tinggi (volatilitas rendah) |
| Gemuk suhu rendah (titik tuang rendah, viskositas rendah) |
Perlakuan Pasokan Udara |
Perkuat pendinginan, penghilangan air yang efisien |
| Pengeringan titik embun ultra-rendah (tipe pendinginan + adsorpsi), pelacakan panas |
Komponen Logam |
Cadangkan celah ekspansi |
| Pilih bahan dengan ketangguhan suhu rendah, cegah kebocoran karena penyusutan dingin |
Komponen Kontrol |
Kumparan tingkat tahan panas tinggi, pembuangan panas, konsumsi daya rendah |
| Pasang kotak isolasi, pemanasan lokal, cegah kondensasi dingin |
Pemasangan |
Jauhkan dari sumber panas, tambahkan pelat insulasi panas |
| Hindari paparan angin dan salju, bungkus dengan bahan insulasi termal |
|
|
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
Indonesian
