DA10-25/40P V Klep Keamanan Kriogenik Baja tahan karat 65bar

Katup pengaman adalah perangkat fail-safe yang secara otomatis melepaskan cairan dari sistem, seperti wadah tekanan atau boiler,ketika tekanan atau suhunya melebihi batas yang telah ditetapkan untuk mencegah kerusakan atau ledakanIni bertindak sebagai garis pertahanan terakhir, melindungi peralatan, properti, dan kehidupan dengan membuang cairan berlebih dan kemudian secara otomatis menutup kembali setelah kondisi operasi normal dipulihkan.

Cara Bekerja Katup Keamanan
Tekanan penerima: Muncung katup menerima tekanan tinggi dari inlet sistem.
Pembukaan: Ketika tekanan sistem melebihi titik pengaturan, sebuah cakram dipaksa terbuka, memungkinkan cairan berlebih (seperti uap atau gas) untuk dibuang.
Penutupan: Ketika tekanan menurun ke tingkat yang aman, pegas atau gaya mekanis lainnya menutup cakram, menghentikan aliran cairan.
Karakteristik Utama
Fail-Safe: Dirancang untuk beroperasi secara otomatis tanpa daya eksternal.
Perangkat pelindung: Tujuan utamanya adalah untuk mencegah tekanan berlebihan dan potensi kegagalan bencana.
Jalur Pertahanan Terakhir: Katup keamanan seringkali merupakan langkah keamanan terakhir dalam suatu sistem, memastikan keamanan dalam kondisi ekstrem.
Reset otomatis: Setelah mengurangi tekanan berlebih, katup menutup kembali ke keadaan operasi normal.
Mengapa Mereka Perlu
Pencegahan tekanan berlebihan: Sistem dapat mengalami peningkatan tekanan yang berbahaya karena berbagai alasan, seperti kerusakan peralatan atau gangguan proses.
Perlindungan Peralatan: Katup pengaman melindungi kapal bertekanan, boiler, dan sistem lainnya dari kerusakan atau kerusakan akibat ledakan.
Keselamatan personel dan properti: Dengan mencegah tekanan berlebihan, mereka melindungi kehidupan orang-orang di dalam dan di sekitar fasilitas dan mencegah kerusakan pada infrastruktur

T: Bisakah Anda menawarkan sampel gratis?

A: Ya, tapi itu tergantung produk, Pls hubungi kami Ina@pneuhydr.com atau whatsapp 0086 15168536055

T: Apa ruang lingkup bisnismu?

A: Lingkup bisnis kami adalahlayanan komponen otomatisasi eksportir dengan kontainer penuh, dan menjualSilinder udara, pengolahan sumber udara, katup solenoid,katup udara,katup motorisasi,katup kuningan, katup hidrolik, silinder hidrolik, udara dan minyakpemasangan, pengukur tekananDan sebagainya.

P:WApa jenis produk yang bisa kau buat?

A: Kami dapat membuat berbagai jenis stainless steel, Kuningan, aluminiumpengolahan bahan.seperti tinggitekanan Katup / katup solenoid / katup listrik /katup air/katup pneumatik/Silinder udara/ventil hidrolik/akumulator hidrolikproduk dan sebagainya.

T: Apakah produk dapat dibuat dengan logo dan merek kami?

A: Ya, tentu saja, kami bisa membuat. kami adalah pemasok OEM selama bertahun-tahun dan profesional untuk membuat. tapi Anda perlu memberi kami otorisasi jika itu mungkin.

T: Bisakah Anda menyediakan produk merek instrumen pneumatik dan hidrolik terkenal asli?

A: Ya, kami dapat memasok seperti Festo,Smc,CKD,Burket,Hydac,Rexroth,SMS,RSMT,Marsh,Endress+Hauser dll.

P: Apakah ada garansi yang tersedia?

A: Ya, biasanya produk adalah jaminan kualitas satu tahun.

T: Apakah konektor dalam sistem Inggris atau Metrik?

A: Benang G silinder dan tidak menutup sendiri, membutuhkan gasket tambahan untuk mencegah kebocoran. PT dan NPT kerucut,dan benang internal dan eksternal menjadi lebih ketat dan lebih ketat ketika diperketatPenutup dicapai melalui deformasi benang, dan sealant atau pita biasanya digunakan bersama-sama untuk meningkatkan efek penutup

G-thread adalah pipa lurus silinder yang digunakan untuk koneksi yang tidak tertutup; PT thread adalah tabung kerucut yang bergantung pada deformasi dan penyegelan benang itu sendiri;NPT juga tabung kerucut dengan sudut profil gigi 60 derajat, terutama digunakan di Amerika Utara

T: Bagaimana mengubah satuan tekanan: MPa, bar, psi, kg/cm 2?

A: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

T: Apa yang biasanya menyebabkan kelelahan kumparan katup solenoid?

A: tegangan dan hz yang salah, sering beralih, kepala pilot memasuki cairan, inti katup dan masalah pegas,lingkungan panas, getaran berat dll.

P: Apa yang harus diperhatikan untuk komponen pneumatik dalam suhu tinggi atau lingkungan yang sangat dingin?