STV / STA 560 Seri Big Flow Control Valve Perlindungan IP65 Solenoid Valve Pneumatic

Katup Kontrol Aliran Besar Seri STV / STA 560 Kelas Perlindungan IP65 Ukuran Port G 3 / 4 "

Tabel Spesifikasi Teknis                                                                                                                         

Model :

STV561 – 25 STV562 – 25 STV563C – 25 STV563E – 25 STV563P – 25

STA561 - 25 STA562 - 25 STA563C - 25 STA563E - 25 STA563P – 25

Media Kerja :

Udara Tersaring 40 Mikron

Tipe Aksi :

Tipe Pilot Internal

Pipa Ulir :

Saluran Udara Masuk = Saluran Udara Keluar = 1 “ Knalpot Udara = 3 / 4 “

Penghitungan Posisi :

Dua – Posisi Lima Port , Tiga – Posisi Lima – Port

Suhu Operasi ( ℃ ) :

- 5 ~ 60 ℃

Luas Penampang :

110mm² ( Cv=6.0 ) , 81mm² ( Cv=4.5 )

Tekanan Kerja ( MPa ) :

0.15 ~ 0.8 MPa

Kelas Perlindungan :

IP65

Rentang Tegangan :

- 15 % ~ + 10 %

Kode Pemesanan                                                                                                                                            

ST

Tipe :

V : Katup Solenoid

A : Katup Kontrol Pneumatik

Spesifikasi

Lima Port

Kode Seri

6

Kumparan dan tempat

1 : Tunggal - Kumparan Ganda - Posisi

2 : Ganda - Kumparan Ganda - Posisi

3C : Ganda - Kumparan Tiga -  Posisi Tipe Tertutup

3E : Ganda - Kumparan Tiga - Posisi Tipe Knalpot

3P : Ganda - Kumparan Tiga - Posisi Tipe Tekanan

Pipa Ulir 

25 : G1 "

Tegangan Standar

DC12V 

DC24V 

AC24V 50 / 60 Hz

AC110V 50 / 60 Hz

AC220V 50 / 60 Hz

AC380V 50 / 60 Hz

Mengapa memilih kami                                                                                                                                             

1: Menyediakan informasi produk gratis .
2: Kualitas terjamin dan layanan purna jual yang aktif
3: Berbagai gaya untuk setiap produk dan rangkaian produk pneumatik yang lengkap .
4: Stok besar untuk pengiriman cepat .
5: Kualitas tinggi dengan harga bersaing .

T: Bisakah Anda menawarkan sampel gratis ?

A: Ya, tapi tergantung produk, Silakan hubungi kami ina@pneuhydr.com atau whatsapp 0086 15168536055

T: Apa cakupan bisnis Anda ?

A: Cakupan bisnis kami adalahlayanan eksportir suku cadang otomasi dengan kontainer penuh, dan menjualsilinder udara, pengolahan sumber udara, katup solenoid,katup udara,katup bermotor, Katup kuningan, katup hidrolik, silinder hidrolik, udara dan oli fitting, pengukur tekanan dll.

T:Jenis produk apa yang bisa Anda buat ?A: Kami bisa membuat berbagai macam baja tahan karat

,kuningan, aluminium pemrosesan bahan.seperti tekanan tinggiKatup / katup solenoid / katup listrik /katup air/ katup pneumatik/silinder udara/katup hidrolik/akumulator hidrolikproduk dan seterusnya.T: Bisakah produk dibuat dengan logo dan merek kami ?A: Ya, tentu saja, kami bisa membuatnya. kami adalah pemasok OEM selama bertahun-tahun dan profesional dalam membuatnya. Tetapi Anda perlu memberi kami otorisasi jika memungkinkan.

T: Bisakah Anda menyediakan barang merek pneumatik dan hidrolik, instrumen terkenal asli?

A: Ya, Kami dapat memasok seperti Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser dll.

T:

Apakah ada garansi yang tersedia?

Poin Fokus T: Apakah konektor dalam sistem Inggris atau Metrik? Apa perbedaan antara ulir PT, NPT, dan G?

A:

Ulir G adalah silinder lurus yang tidak menyegel sendiri, memerlukan gasket tambahan untuk mencegah kebocoran. PT dan NPT berbentuk kerucut, dan ulir internal dan eksternal menjadi semakin kencang saat dikencangkan. Penyegelan dicapai melalui deformasi ulir, dan sealant atau selotip biasanya digunakan bersama untuk meningkatkan efek penyegelan

Ulir G adalah pipa lurus silinder yang digunakan untuk sambungan non-segel; Ulir PT adalah tabung kerucut yang mengandalkan deformasi dan penyegelan ulir itu sendiri; NPT juga merupakan tabung kerucut dengan sudut profil gigi 60 derajat, terutama digunakan di Amerika Utara T: Bagaimana cara mengonversi satuan tekanan: MPa, bar, psi, kg/cm ²?

A: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

T: Apa yang biasanya menyebabkan kumparan katup solenoid terbakar?

A: Tegangan dan hz yang salah, sering beralih, kepala pilot masuk ke cairan, masalah inti katup dan pegas,

lingkungan

panas, getaran berat dll.T: Apa yang harus diperhatikan untuk komponen pneumatik di lingkungan bersuhu tinggi atau sangat dingin?

Poin Fokus Tindakan Balasan Lingkungan Suhu Tinggi