50mm Orifisi JQF Inlet Control Valve Untuk Kontrol yang Tepat Pada Tekanan Maksimum 15 Bar

Udara Katup Masuk kompresor ulir, biasanya terbuka, dirancang untuk membuka dan menutup dengan sinyal masukan dan menawarkan pembuangantekanan internal, kompensasi udara otomatis danpenahan balik, dan memiliki kinerja yang stabil, efisiensi tinggi dan hemat energi. JQF

Katup Kontrol

Intake Model:JQF-50B-L Orifice

:50mm

Maksimum  

Tekanan:15MediumBarMedium   

Kerja℃Suhu:-20℃Suhu:-20℃Lingkungan℃

Kerja    Suhu:-20℃~+60℃

	Parameter

  
Instalasi
Katup masuk kompresor udara, juga disebut katup intake, bertindak sebagai penjaga gerbang untuk mengontrol jumlah udara yang masuk ke ruang kompresi, mengatur kapasitas dan efisiensi kompresor. Katup ini terbuka selama langkah isap dan tertutup selama langkah kompresi, memungkinkan atau membatasi aliran udara berdasarkan perbedaan tekanan di dalam dan di luar ruang. Dengan memodulasi aliran udara, katup masuk juga membantu mengelola beban motor dan memastikan aliran oli yang tepat untuk pelumasan airend. 
Cara Kerja
Langkah Isap: Saat piston bergerak ke bawah (pada kompresor bolak-balik) atau rotor berputar (pada kompresor ulir), tekanan di dalam ruang turun. Perbedaan tekanan ini menyebabkan katup masuk terbuka, memungkinkan udara atmosfer masuk. 
Langkah Kompresi: Ketika piston bergerak ke atas atau rotor berputar ke arah yang berlawanan, tekanan di dalam ruang meningkat, menutup katup masuk. 
Unloading: Selama fase unloading, katup masuk tertutup untuk mencegah udara masuk ke kompresor. Ini mengurangi beban pada motor, memungkinkannya berjalan tanpa beban. 
Loading: Selama fase loading, katup masuk terbuka untuk memungkinkan udara masuk ke kompresor. 
Fungsi Utama
Regulasi Aliran Udara: Fungsi utamanya adalah mengontrol volume udara yang masuk ke kompresor. 
Efisiensi dan Kinerja: Ini secara langsung memengaruhi kapasitas kompresor dan konsumsi daya. 
Manajemen Beban Motor: Dengan mengontrol asupan udara, ini membantu mengelola beban pada motor kompresor. 
Pelumasan: Ini memastikan aliran oli yang cukup tersedia untuk melumasi komponen airend. 
Jenis
Katup Reed: Jenis umum yang terbuat dari strip logam fleksibel (reed) yang membuka dan menutup sebagai respons terhadap perbedaan tekanan. 
Katup Bulu: Digunakan pada kompresor bolak-balik, ini terdiri dari dudukan katup dengan port dan "bulu" baja fleksibel yang bertindak sebagai katup masuk, membuka dan menutup untuk mengontrol aliran udara. 
Perawatan

Filter Masuk: Filter masuk udara harus selalu dipasang di intake untuk mencegah kontaminan masuk ke dalam sistem, yang dapat menyebabkan penurunan tekanan dan mengurangi efisiensi. 

Kit Perawatan Katup: Produsen sering menyediakan kit perawatan dengan suku cadang pengganti untuk katup, karena katup yang aus atau malfungsi dapat secara signifikan meningkatkan konsumsi daya dan mengurangi masa pakai kompresor. T: Bisakah Anda menawarkan sampel gratis? A: Ya, tetapi tergantung produk, Silakan hubungi kami

ina@pneuhydr.com

atau whatsapp 0086 15168536055T: Apa cakupan bisnis Anda?A: Cakupan bisnis kami adalahlayanan ekspor suku cadang otomasi dengan kontainer penuh, dan menjualsilinder udara, pengolahan sumber udara, katup solenoid,katup udara, katup bermotor,  Katup kuningan, katup hidrolik, silinder hidrolik,fittingudara dan oli

 , pengukur tekanan dll.T:

Jenis produk apa yang bisa Anda buat?A: Kami dapat membuat berbagai jenis pemrosesan bahan baja tahan karat, kuningan, aluminium. sepertikatuptekanan tinggi /katup solenoid / katup listrik /katup air/katup pneumatik/silinder udara/katup hidrolik/akumulator hidrolikproduk dan seterusnya.

T: Bisakah produk dibuat dengan logo dan merek kami?

A: Ya, tentu saja, kami bisa membuatnya. kami adalah pemasok OEM selama bertahun-tahun dan profesional dalam membuatnya. Tetapi Anda perlu memberi kami otorisasi jika memungkinkan.

T: Bisakah Anda menyediakan barang merek pneumatik dan hidrolik, instrumen asli yang terkenal?

A: Ya, kami dapat memasok seperti Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser dll.

T: Apakah ada garansi yang tersedia?

A: Ya, biasanya produk adalah garansi kualitas satu tahun.

T: Apakah konektornya dalam sistem Inggris atau Metrik? Apa perbedaan antara ulir PT, NPT, dan G?

A: Ulir G adalah silinder dan tidak menyegel sendiri, memerlukan gasket tambahan untuk mencegah kebocoran. PT dan NPT berbentuk kerucut, dan ulir internal dan eksternal menjadi semakin kencang saat dikencangkan. Penyegelan dicapai melalui deformasi ulir, dan sealant atau pita biasanya digunakan bersama untuk meningkatkan efek penyegelan

Ulir G adalah pipa lurus silinder yang digunakan untuk sambungan non-segel; Ulir PT adalah tabung kerucut yang mengandalkan deformasi dan penyegelan ulir itu sendiri; NPT juga merupakan tabung kerucut dengan sudut profil gigi 60 derajat, terutama digunakan di Amerika Utara

T: Bagaimana cara mengonversi satuan tekanan: MPa, bar, psi, kg/cm ²?

A: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

T: Apa yang biasanya menyebabkan kumparan katup solenoid terbakar?

A: Tegangan dan hz yang salah, sering beralih, kepala pilot masuk cairan, masalah inti katup dan pegas,lingkungan panas, getaran berat, dll.

T: Apa yang harus diperhatikan untuk komponen pneumatik di lingkungan bersuhu tinggi atau sangat dingin?