Katup Kontrol Intake JQF Suhu Sedang -20C- 120C dengan Orifice 40mm

Udara Katup Masuk Kompresor Sekrup, biasanya terbuka, dirancang untuk membuka dan menutup dengan sinyal masukan dan menawarkan pembuangantekanan internal, kompensasi udara otomatis danpenahan balik, dan memiliki kinerja yang stabil, efisiensi tinggi dan hemat energi. JQF

Katup Kontrol Intake

Model:JQF-40B-F Orifice:40mm

Maksimum 

Tekanan:15

BarSuhu:-20KerjaSuhu:-20°C

~+120°CSuhu Lingkungan Kerja:-20°C~+60Pembongkaran Muatan (Unloading): Selama fase pembongkaran muatan, katup masuk tertutup untuk mencegah udara masuk ke kompresor. Ini mengurangi beban pada motor, memungkinkannya berjalan tanpa beban apa pun.Parameter InstalasiPembongkaran Muatan (Unloading): Selama fase pembongkaran muatan, katup masuk tertutup untuk mencegah udara masuk ke kompresor. Ini mengurangi beban pada motor, memungkinkannya berjalan tanpa beban apa pun.

Cara KerjaPembongkaran Muatan (Unloading): Selama fase pembongkaran muatan, katup masuk tertutup untuk mencegah udara masuk ke kompresor. Ini mengurangi beban pada motor, memungkinkannya berjalan tanpa beban apa pun.Langkah Kompresi: Ketika piston bergerak ke atas atau rotor berputar ke arah yang berlawanan, tekanan di dalam ruang meningkat, menutup katup masuk.Pembongkaran Muatan (Unloading): Selama fase pembongkaran muatan, katup masuk tertutup untuk mencegah udara masuk ke kompresor. Ini mengurangi beban pada motor, memungkinkannya berjalan tanpa beban apa pun.

	Pemuatan Muatan (Loading): Selama fase pemuatan muatan, katup masuk terbuka untuk memungkinkan udara masuk ke kompresor.

Fungsi Utama
Regulasi Aliran Udara: Fungsi utamanya adalah untuk mengontrol volume udara yang masuk ke kompresor.
Efisiensi dan Kinerja: Ini secara langsung memengaruhi kapasitas kompresor dan konsumsi daya.
Manajemen Beban Motor: Dengan mengontrol asupan udara, ini membantu mengelola beban pada motor kompresor.
Pelumasan: Ini memastikan aliran oli yang cukup tersedia untuk melumasi komponen airend.
Jenis
Katup Reed: Jenis umum yang terbuat dari strip logam fleksibel (reed) yang membuka dan menutup sebagai respons terhadap perbedaan tekanan.
Katup Bulu (Feather Valves): Digunakan pada kompresor bolak-balik, ini terdiri dari dudukan katup dengan port dan "bulu" baja fleksibel yang bertindak sebagai katup masuk, membuka dan menutup untuk mengontrol aliran udara.
Perawatan
Filter Masuk: Filter masuk udara harus selalu dipasang di intake untuk mencegah kontaminan masuk ke sistem, yang dapat menyebabkan penurunan tekanan dan mengurangi efisiensi.
Kit Perawatan Katup: Produsen sering menyediakan kit perawatan dengan suku cadang pengganti untuk katup, karena katup yang aus atau malfungsi dapat secara signifikan meningkatkan konsumsi daya dan mengurangi masa pakai kompresor.
T: Bisakah Anda menawarkan sampel gratis?
A: Ya,
tetapi tergantung produk,
Silakan hubungi kami
ina@pneuhydr.com
atau whatsapp 0086 15168536055

T: Apa cakupan bisnis Anda?

A: Cakupan bisnis kami adalah layanan eksportir suku cadang otomasi dengan kontainer penuh, dan menjual silinder udara, pengolahan sumber udara, katup solenoid, katup udara,  katup bermotor,

katup kuningan, katup hidrolik, silinder hidrolik,

fitting udara dan oli, pengukur tekanandll.T:Jenis produk apa yang bisa Anda buat?A: Kami dapat membuat berbagai jenis pemrosesan bahan baja tahan karat ,kuningan, aluminium. sepertiKatup Tekanan Tinggi / katup solenoid / katup listrik /

katup air / katup pneumatik/ silinder udara / katup hidrolik / akumulator hidrolik

dan sebagainya.T: Bisakah produk dibuat dengan logo dan merek kami? A: Ya, tentu saja, kami bisa membuatnya. kami adalah pemasok OEM selama bertahun-tahun dan profesional untuk membuatnya. Tetapi Anda perlu memberi kami otorisasi jika memungkinkan.T: Bisakah Anda menyediakan barang merek pneumatik dan hidrolik, instrumen asli yang terkenal?A: Ya, Kami dapat memasok seperti Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser dll.T: Apakah ada garansi yang tersedia?A: Ya, biasanya produk adalah garansi kualitas satu tahun.T: Apakah konektor dalam sistem Inggris atau Metrik? Apa perbedaan antara ulir PT, NPT, dan G?A:Ulir G adalah silinder dan tidak menyegel sendiri, memerlukan gasket tambahan untuk mencegah kebocoran. PT dan NPT berbentuk kerucut, dan ulir internal dan eksternal menjadi semakin kencang saat dikencangkan. Penyegelan dicapai melalui deformasi ulir, dan sealant atau pita biasanya digunakan bersama untuk meningkatkan efek penyegelanUlir G adalah pipa lurus silinder yang digunakan untuk sambungan non-segel; Ulir PT adalah tabung kerucut yang mengandalkan deformasi dan penyegelan ulir itu sendiri; NPT juga merupakan tabung kerucut dengan sudut profil gigi 60 derajat, terutama digunakan di Amerika UtaraT: Bagaimana cara mengonversi satuan tekanan: MPa, bar, psi, kg/cm ²?

A: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

T: Apa yang biasanya menyebabkan kumparan katup solenoid terbakar?

A: Tegangan dan hz yang salah, sering beralih, kepala pilot masuk cairan, masalah inti katup dan pegas,

lingkungan

Perkuat pendinginan, penghilangan air yang efisien T:

Apa yang harus diperhatikan untuk komponen pneumatik di lingkungan bersuhu tinggi atau sangat dingin?

Poin Fokus

Tindakan Pencegahan Lingkungan Suhu Tinggi Tindakan Pencegahan Lingkungan Dingin Ekstrem

Segel

Karet Fluor, PTFE

Nitrile suhu rendah, karet silikon, poliuretan

Pelumasan

Gemuk sintetis suhu tinggi (volatilitas rendah)Gemuk suhu rendah (titik tuang rendah, viskositas rendah) Perawatan Pasokan Udara

Perkuat pendinginan, penghilangan air yang efisien Pengeringan titik embun ultra-rendah (tipe pendingin + adsorpsi), pelacakan panas