Tas Filter Udara Buktinya Sanmin Venturi Tube Baghouse Bag Frame

Bingkai Kantong Sanmin Filter Udara Tahan Debu Tabung Venturi

Scrubber venturi adalah scrubber basah tipis yang terdiri dari scrubber venturi dan scrubber dewatering (siklon, dikemas atau baffle). Mekanisme penghilangan debu adalah aksi gabungan inersia, adhesi, dan difusi, terutama inersia.
Venturi terdiri dari tiga tabung profil (yaitu, tabung panjang yang dibentuk oleh tabung penyusut, tenggorokan, dan tabung diffuser) dan perangkat penyemprot air. Keunggulan pengumpul debu venturi adalah efisiensi dedusting tinggi, hingga 99%, penghilangan partikel debu halus di bawah 1 μ m, peralatan kecil, investasi lebih sedikit, startup cepat, operasi mudah dan andal. Ini tidak hanya digunakan untuk penghilangan debu, tetapi juga digunakan untuk demisting, pendinginan, penyerapan, penguapan, dan aspek lain, sehingga banyak digunakan. Di Cina, dua seri scrubber venturi dapat digunakan untuk mendinginkan dan memurnikan gas dan memenuhi persyaratan kualitas suhu gas dan kandungan abu 10mg/m3. Namun, venturi memiliki kehilangan tekanan dan konsumsi air yang besar.
Venturi sistem pemurnian gas tanur tinggi dapat dibagi menjadi dua jenis sesuai dengan apakah ada membran air meluap di tenggorokan. Satu adalah venturi dengan lapisan membran air seragam di tenggorokan, yang umumnya disebut venturi meluap; Jenis lainnya adalah venturi tanpa film air di tenggorokan. Ini juga dapat dibagi menjadi dua jenis sesuai dengan apakah ada peralatan pengatur di tenggorokan. Satu adalah bahwa tenggorokan dilengkapi dengan perangkat pengatur, dan diameter tenggorokan yang dapat diatur disebut venturi pengatur; Jenis lainnya adalah bahwa bagian tenggorokan tidak memiliki perangkat pengatur dan tenggorokan tetap, yang disebut venturi tetap. Oleh karena itu, venturi yang umum digunakan dibagi menjadi venturi pengatur meluap, venturi pengukur meluap, venturi pengatur, dan venturi pengukur

T: Bisakah Anda menawarkan sampel gratis?

A: Ya, tetapi tergantung produk, Silakan hubungi kami ina@pneuhydr.com atau whatsapp 0086 15168536055

T: Apa cakupan bisnis Anda?

A: Cakupan bisnis kami adalahlayanan ekspor suku cadang otomatisasi dengan kontainer penuh, dan menjualsilinder udara, perawatan sumber udara, katup solenoid, katup udara, katup bermotor,  Katup kuningan, katup hidrolik, silinder hidrolik,  udara dan minyak fitting, pengukur tekanan dll.

T:Jenis produk apa yang bisa Anda buat?A: Kami bisa membuat banyak jenis baja tahan karat

,kuningan, aluminium pemrosesan material.seperti tekanan tinggiKatup / katup solenoid / katup listrik / katup air/ katup pneumatik/silinder udara/katup hidrolik/akumulator hidrolik produk dan seterusnya.T: Bisakah produk dibuat dengan logo dan merek kami?A: Ya, tentu saja, kami bisa membuatnya. kami adalah pemasok OEM selama bertahun-tahun dan profesional untuk membuatnya. Tetapi Anda perlu memberi kami otorisasi jika memungkinkan.

T: Bisakah Anda menyediakan barang merek pneumatik dan hidrolik, instrumen terkenal asli?

A: Ya, kami dapat memasok seperti Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser dll.

T:

Apakah ada garansi yang tersedia?

Titik Fokus T: Apakah konektor dalam sistem Inggris atau Metrik? Apa perbedaan antara ulir PT, NPT, dan G?

A:

Ulir G adalah silinder dan tidak menyegel sendiri, membutuhkan gasket tambahan untuk mencegah kebocoran. PT dan NPT berbentuk kerucut, dan ulir internal dan eksternal menjadi semakin kencang saat dikencangkan. Penyegelan dicapai melalui deformasi ulir, dan sealant atau pita biasanya digunakan bersama untuk meningkatkan efek penyegelan

Ulir G adalah pipa lurus silinder yang digunakan untuk sambungan non-segel; Ulir PT adalah tabung kerucut yang mengandalkan deformasi dan penyegelan ulir itu sendiri; NPT juga merupakan tabung kerucut dengan sudut profil gigi 60 derajat, terutama digunakan di Amerika Utara T: Bagaimana cara mengonversi satuan tekanan: MPa, bar, psi, kg/cm ²?

A: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

T: Apa yang biasanya menyebabkan kumparan katup solenoid terbakar?

A: Tegangan dan hz yang salah, sering beralih, kepala pilot masuk ke cairan, masalah inti katup dan pegas,

lingkungan

panas, getaran berat, dll.T: Apa yang harus diperhatikan untuk komponen pneumatik di lingkungan bersuhu tinggi atau sangat dingin?

Titik Fokus Tindakan Balasan Lingkungan Suhu Tinggi