Katup Pengalih Seri VU/SF (-20-+70°C) Katup Industri Hidrolik Ulir Male Female
Katup pengalih tiga arah hidrolik terutama digunakan sebagai katup pembalik untuk mengontrol aliran oli hidrolik ke jalur oli yang berbeda dengan mengubah posisi inti katup, sehingga mewujudkan konversi aksi aktuator hidrolik. Katup ini banyak digunakan dalam sistem hidrolik yang memerlukan fungsi kontrol arah atau pengalihan, seperti kontrol berbagai mesin hidrolik, jalur produksi otomatis, dan peralatan uji.
Fungsi dan prinsip dasar
Fungsi pembalik: fungsi inti dari katup pengalih tiga arah adalah untuk mewujudkan pembalikan aliran oli hidrolik, yaitu mengontrol oli hidrolik untuk beralih arah aliran antara jalur oli yang berbeda.
Kontrol inti katup: ketika inti katup internal (biasanya digerakkan oleh pegangan atau perangkat listrik) berada dalam posisi yang berbeda, sirkuit oli yang berbeda akan terhubung atau terputus, sehingga mengubah koneksi antara sirkuit oli utama dan sirkuit oli cabang.
Bidang aplikasi
Mesin hidrolik: pada berbagai mesin tenaga hidrolik, katup pengalih tiga arah digunakan untuk mengontrol ekspansi dan kontraksi silinder oli dan kemudi motor hidrolik, sehingga mewujudkan konversi berbagai aksi, seperti peralihan aksi bucket pada ekskavator.
Kontrol otomatis: pada jalur produksi otomatis, katup pengalih tiga arah dapat bekerja sama dengan elemen kontrol lainnya untuk mewujudkan kontrol urutan serangkaian aksi seperti penjepitan benda kerja, pengumpanan, dan pemosisian.
Peralatan uji: Pada beberapa bangku uji hidrolik, katup pengalih tiga arah dapat digunakan untuk mengalihkan loop uji yang berbeda untuk berbagai pengujian kinerja.
Sistem hidrolik pesawat terbang: Sebagai salah satu dari berbagai katup dalam sistem hidrolik pesawat terbang, katup pengalih tiga arah digunakan pada pesawat terbang untuk mengontrol aksi berbagai komponen penggerak hidrolik, seperti penarikan dan pengeluaran roda pendaratan.
| VUSF |
Ulir |
DN(mm) |
L/Min |
PN(bar) |
| VUSF-06 |
NPT/G1/4 |
06 |
20 |
500 |
| VUSF-10 |
NPT/G3/8 |
10 |
45 |
500 |
| VUSF-13 |
NPT/G1/2 |
13 |
80 |
500 |
| VUSF-20 |
NPT/G3/4 |
20 |
110 |
350 |
| VUSF-25 |
NPT/G1 |
25 |
150 |
300 |
T: Bisakah Anda menawarkan sampel gratis?
A: Ya, tapi tergantung produk, Silakan hubungi kami ina@pneuhydr.com atau whatsapp 0086 15168536055
T: Apa cakupan bisnis Anda?
A: Cakupan bisnis kami adalahlayanan ekspor suku cadang otomasi dengan kontainer penuh, dan penjualansilinder udara, pengolahan sumber udara, katup solenoid, katup udara, katup bermotor, Katup kuningan, katup hidrolik, silinder hidrolik, fitting udara dan oli , pengukur tekanan dll.
T:Jenis produk apa yang bisa Anda buat?A: Kami bisa membuat banyak jenis stainless steel
,kuningan, aluminium pemrosesan material.seperti tekanan tinggiKatup / katup solenoid / katup listrik / katup air/ katup pneumatik/silinder udara/katup hidrolik/akumulator hidrolik produk dan seterusnya.T: Bisakah produk dibuat dengan logo dan merek kami?A: Ya, tentu saja, kami bisa membuatnya. kami adalah pemasok OEM selama bertahun-tahun dan profesional untuk membuatnya. Tetapi Anda perlu memberi kami otorisasi jika memungkinkan.
T: Bisakah Anda menyediakan barang merek pneumatik dan hidrolik, instrumen terkenal asli?
A: Ya, kami dapat memasok seperti Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser dll.
T:
Apakah ada garansi yang tersedia?
Poin Fokus T: Apakah konektor dalam sistem Inggris atau Metrik? Apa perbedaan antara ulir PT, NPT, dan G?
A:
Ulir G adalah silinder dan tidak menyegel sendiri, memerlukan gasket tambahan untuk mencegah kebocoran. PT dan NPT berbentuk kerucut, dan ulir internal dan eksternal menjadi semakin kencang saat dikencangkan. Penyegelan dicapai melalui deformasi ulir, dan sealant atau selotip biasanya digunakan bersama untuk meningkatkan efek penyegelan
Ulir G adalah pipa lurus silinder yang digunakan untuk sambungan non-segel; Ulir PT adalah tabung kerucut yang mengandalkan deformasi dan penyegelan ulir itu sendiri; NPT juga merupakan tabung kerucut dengan sudut profil gigi 60 derajat, terutama digunakan di Amerika Utara T: Bagaimana cara mengonversi satuan tekanan: MPa, bar, psi, kg/cm ²?
A: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg
T: Apa yang biasanya menyebabkan kumparan katup solenoid terbakar?
A: Tegangan dan hz yang salah, sering beralih, kepala pilot masuk cairan, masalah inti katup dan pegas,
lingkungan
panas, getaran berat, dll.T: Apa yang harus diperhatikan untuk komponen pneumatik di lingkungan bersuhu tinggi atau sangat dingin?
Poin Fokus Tindakan Pencegahan Lingkungan Suhu Tinggi
| Tindakan Pencegahan Lingkungan Sangat Dingin |
Segel |
Karet fluor, PTFE |
| Nitrile suhu rendah, karet silikon, poliuretan |
Pelumasan |
Gemuk sintetis suhu tinggi (volatilitas rendah) |
| Gemuk suhu rendah (titik tuang rendah, viskositas rendah) |
Perawatan Pasokan Udara |
Perkuat pendinginan, penghilangan air yang efisien |
| Pengeringan titik embun ultra-rendah (tipe pendinginan + adsorpsi), pelacakan panas |
Komponen Logam |
Cadangkan celah ekspansi |
| Pilih bahan dengan ketangguhan suhu rendah, cegah kebocoran karena penyusutan dingin |
Komponen Kontrol |
Kumparan tingkat tahan panas tinggi, pembuangan panas, konsumsi daya rendah |
| Pasang kotak isolasi, pemanasan lokal, cegah kondensasi dingin |
Instalasi |
Jauhkan dari sumber panas, tambahkan pelat insulasi panas |
| Hindari paparan angin dan salju, bungkus dengan bahan insulasi termal |
|
|
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
Indonesian
