Dioperasikan Pneumatik 3-Way Angle Seat Valve Manifold Valve Tipe JDF1300

Pneumatically dioperasikan 3 Way Angle Seat Valve, Manifold Valve tipe JDF1300

3/2 - Way Seat Valve Pneumatically Operated, Untuk Medium sampai + 180C, Jenis Valve Manifold, Threaded Port & Weld ends connection DN 15-25

Untuk pencampuran atau distribusi media;

Dikendalikan oleh katup pilot;

Karoseri aliran dioptimalkan dari stainless steel;

Umur layanan yang panjang dan operasi bebas perawatan.

Jenis Sambungan Pelabuhan

T: Pelabuhan berujung

W: ujung las

Jenis Akting

S: Single Acting

DS: Akting Ganda

Bahan tubuh

Blank: SS304 (standar)

4: SS316

5: SS316L

Fungsi Kontrol

NO: Biasanya terbuka

NC: Biasanya ditutup (standar)

Tidak: Liberty

Nominal Diameter

15: G1/2, G3/4, G1

Kode bahan aktuator

P: Aktuator PA

S: SS Aktuator

A: Aluminium Aktuator

Model

JDF1300 : 3/2 - Klep kursi jalan (tipe manifold)

JDF1300 Series 3-Way seat valve terdiri dari actuator yang dioperasikan secara pneumatik dan bodi katup 3-way.Tergantung pada suhu lingkungan dan kebutuhan pelanggan Bahan yang tersedia untuk tubuh katup adalah stainless steel 304, 316 dan 316L.Konstruksi flange mini dari rumah katup 3 arah memungkinkan jumlah katup yang tidak terbatas untuk dirantai ke dalam kelompok linier , memfasilitasi tata letak bersih dan efisien dari sistem pipa.

Pertukaran port tekanan dan layanan memungkinkan fungsi sirkuit fluida yang berbeda, seperti pencampuran atau distribusi media.Aliran ¢ tubuh katup dioptimalkan dari JDF1300 memungkinkan aliran yang sangat baik, sel yang telah diuji dan diuji Gland pengatur memastikan tingkat kekakuan yang tinggi dan dengan demikian memastikan operasi yang dapat diandalkan selama bertahun-tahun.

Untuk pengguna, desain katup terintegrasi menjamin pemasangan sistem peralatan yang rapi dan teratur, serta manfaat ekonomi.

Mengapa memilih kami

1: Berikan informasi produk gratis.
2: Kualitas yang dapat diandalkan dan layanan purna jual yang aktif
3: Jaminan kualitas satu tahun
4: Berbagai gaya untuk setiap produk dan produk pneumatik sepenuhnya seri.
5Stok besar untuk pengiriman cepat.

T: Bisakah Anda menawarkan sampel gratis?

A: Ya, tapi itu tergantung produk, Pls hubungi kami Ina@pneuhydr.com atau whatsapp 0086 15168536055

T: Apa ruang lingkup bisnismu?

A: Lingkup bisnis kami adalahlayanan komponen otomatisasi eksportir dengan kontainer penuh, dan menjualSilinder udara, pengolahan sumber udara, katup solenoid,katup udara,katup motorisasi,katup kuningan, katup hidrolik, silinder hidrolik, udara dan minyakpemasangan, pengukur tekananDan sebagainya.

P:WApa jenis produk yang bisa kau buat?

A: Kami dapat membuat berbagai jenis stainless steel, Kuningan, aluminiumpengolahan bahan.seperti tinggitekanan Katup / katup solenoid / katup listrik /katup air/katup pneumatik/Silinder udara/ventil hidrolik/akumulator hidrolikproduk dan sebagainya.

T: Apakah produk dapat dibuat dengan logo dan merek kami?

A: Ya, tentu saja, kami bisa membuat. kami adalah pemasok OEM selama bertahun-tahun dan profesional untuk membuat. tapi Anda perlu memberi kami otorisasi jika itu mungkin.

T: Bisakah Anda menyediakan produk merek instrumen pneumatik dan hidrolik terkenal asli?

A: Ya, kami dapat memasok seperti Festo,Smc,CKD,Burket,Hydac,Rexroth,SMS,RSMT,Marsh,Endress+Hauser dll.

P: Apakah ada garansi yang tersedia?

A: Ya, biasanya produk adalah jaminan kualitas satu tahun.

T: Apakah konektor dalam sistem Inggris atau Metrik?

A: Benang G silinder dan tidak menutup sendiri, membutuhkan gasket tambahan untuk mencegah kebocoran. PT dan NPT kerucut,dan benang internal dan eksternal menjadi lebih ketat dan lebih ketat ketika diperketatPenutup dicapai melalui deformasi benang, dan sealant atau pita biasanya digunakan bersama-sama untuk meningkatkan efek penutup

G-thread adalah pipa lurus silinder yang digunakan untuk koneksi yang tidak tertutup; PT thread adalah tabung kerucut yang bergantung pada deformasi dan penyegelan benang itu sendiri;NPT juga tabung kerucut dengan sudut profil gigi 60 derajat, terutama digunakan di Amerika Utara

T: Bagaimana mengubah satuan tekanan: MPa, bar, psi, kg/cm 2?

A: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

T: Apa yang biasanya menyebabkan kelelahan kumparan katup solenoid?

A: tegangan dan hz yang salah, sering beralih, kepala pilot memasuki cairan, inti katup dan masalah pegas,lingkungan panas, getaran berat dll.

P: Apa yang harus diperhatikan untuk komponen pneumatik dalam suhu tinggi atau lingkungan yang sangat dingin?